W kwietniu 1918 roku ogłoszono w Stanach Zjednoczonych kolejną, trzecią już pożyczkę narodową (Third Liberty Bond) na pokrycie kosztów wojny. Na fali patriotycznego entuzjazmu w USA zaczęły się mnożyć przeróżne oddolne inicjatywy, mające na celu popularyzację tego przedsięwzięcia. Na spektakularny pomysł wpadli członkowie Naval Reserves z wyspy Nantucket, położonej u wschodnich wybrzeży Stanów. Zbudowali mianowicie makietę niemieckiego okrętu podwodnego, przeznaczoną do obwożenia po ulicach i drogach ich wysepki. "U-Boot" ten, mający kilka metrów długości, cechował się kioskiem w formie karykatury głowy cesarza Wilhelma II, w pikielhaubie z trupią główką z przodu oraz dwoma papierosami w kącikach ust, imitującymi artylerię pokładową.
Nie bez kozery miejscowi rezerwiści wybrali taką formę reklamowania sprzedaży obligacji Liberty Bond. W roku 1916, czyli w czasie gdy USA były jeszcze państwem neutralnym, na wodach okalających Nantucket, istnej rzezi statków handlowych dokonał U-Boot U-53. Amerykanie mogli wtedy niemal naocznie przekonać się o grozie wojny, nieuchronnie zbliżającej się do ich granic. Ten niemiecki okręt podwodny, tylko jednego dnia, tylko w dniu 16 października 1916 roku, zatopił aż pięć statków, płynących pod banderami europejskich państw. Były nimi: norweski zbiornikowiec CHRISTIAN KNUTSEN, holenderski frachtowiec BLOMMERSDIJK oraz trzy brytyjskie jednostki, "pasażer" STEPHANO i frachtowce WEST POINT oraz STRATHDENE. Warto dodać, że dowódca U-53, Hans Rose, podczas I wojny światowej zatopił 81 statków i jeden okrąt wojenny! Zmarł w roku 1969, otoczony w Niemczech wielkim szacunkiem.
